Lagana je cilj koji slijedi nova energetska automobilska industrija, a plastika može pokazati svoju moć u tom pogledu.
Ⅰ Pregled modificirane plastike za vozila
Automobilska lagana je važan smjer za budući razvoj automobilske industrije. Bilo da se radi o tradicionalnim vozilima za gorivo ili novim energetskim vozilima, lagana je učinkovito sredstvo za učinkovito smanjenje potrošnje energije vozila i poboljšanje energetske učinkovitosti. Studije su pokazale da se težina vozila za gorivo smanjuje za 10%, učinkovitost goriva može se poboljšati za 6-8%, odgovarajuća težina se smanjuje za 100 kg, potrošnja goriva automobila može se smanjiti za 0,3-0,6L, a emisije ugljičnog dioksida može se smanjiti za oko 5 g. Za čista električna vozila težina vozila smanjuje se za 10 kg, a raspon vožnje može se povećati za 2,5 km.
Potreba za laganim električnim vozilima je hitnija. Za svaki 1kWh električne energije koju troše električna vozila, glavni način je povećanje naboja baterije (povećati gustoću energije ili povećati broj baterija) ili smanjiti težinu automobila.
„Napravljen u Kini 2025 ″ uzeo je„ uštedu energije i nova energetska vozila “kao ključno razvojno područje, a lagano kao jedan od ključnih smjerova u razvoju automobilske industrije, a„ Ušteda energije i tehnologija za nove energetske tehnologije vozila 2,0 ″ formuliran je u 2035 putničkih automobila goriva i čistog električnog putnika i 35%, a 35%, kako bi se smanjila težina. Zajedno s novim energetskim vozilima, lagan je važan način za uštedu energije i smanjenje emisija u budućnosti.
Automobilska lagana uglavnom uključuje lagane materijale, naprednu tehnologiju, optimizaciju strukture tri aspekta. Među njima je i primjena laganih materijala najizravniji način postizanja smanjenja automobilske težine. Modificirana plastika sa svojim boljim troškovima prednosti, savršenim učinkom smanjenja težine, izvrsnim sveobuhvatnim performansama, postaju važan lagani materijal u automobilskom polju, količina modificirane plastike postala je simbol razine dizajna i proizvodnje automobila.
Trenutno je najveća upotreba modificirane plastike njemački automobil, stopa upotrebe modificirane plastike dosegla je 22%, za 300-360 kg, prosječna razina europskih i američkih zemalja također je dosegla 16%, za 210-260 kg, stopa upotrebe modificiranih plastika u kineskom putničkom automobilu je samo 8%, za 100%, za provedbu, za 100-130 kg.
Podijeljene od sorte, plastične sorte s više količine su polipropilen (PP), poliuretan (PUR), poliamid (PA), polivinil klorid (PVC), plastika akrilonitril-butadien-stiren (ABS), policarbonat (PC), itd., Posebno je AB, PP, Ab, Ab, Ab, Ab, Ab, Ab, AB, AB, AB, AB, AB, PP, PP, PP, AB, PP, posebno modificiranje PP, itd.
Ⅱ Koje nove mogućnosti automobilski lagano donosi modificiranom PP -u?
Modificirani PP dugo se koristi u odbojnicima automobila i interijerima automobila zbog niskih troškova i izvrsnih sveobuhvatnih performansi. Posljednjih godina, brzim razvojem lagane automobile, nakon puno istraživanja i ispitivanja modificiranih proizvođača plastike i znanstvenih istraživačkih institucija, proizvodna tehnologija LGFPP-a i mikro-podmuklih PP-a također je napravila proboj i postigla marketizaciju.
Marketizacija LGFPP -a pod trendom zamjene čelika plastikom
Nedavno je Chery lansirao unutarnju strukturu ploče EQ1 vrata električnih vozila kako bi postigao 40% smanjenje težine. Navodi se da se iza uspješnog smanjenja težine upotreba inženjerskih poliolefinskih materijala tvrtke Saudi Basic Industries Corporation (SABIC). Iako je plastična, Stamax smola izrađena je od dugih staklenih vlakana punjenih polipropilena (LGFPP), materijala niske gustoće koji može postići potrebnu krutost uz smanjenje težine unutarnje ploče vrata prtljažnika u odnosu na čelik.
Zamjena metala laganim materijalima u strukturnim komponentama kao što su komponente na obronku, moduli prednjih krajnjih vrata, moduli vrata, strukture sjedala i nadzorne ploče postali su važan trend u automobilskoj industriji, a također pokreće uporabu termoplastike u automobilskom sektoru, gdje je upotreba Stamax -a može smanjiti težinu ovih komponenta.
Potreba za smanjenjem težine automobilskih PP-a promovirala je primjenu LGFPP-a i mikro-podređenog PP-a
Automotive PP lagana ima dva glavna razvojna trenda, s jedne strane je da auto dijelovi postanu tanki zid, ne samo da su potrebni proizvodi tanki zid, visoku čvrstoću, već također trebaju osigurati učinkovitu proizvodnju; S druge strane, auto dijelovi imaju nižu gustoću pod pretpostavkom da je izvorna izvedba nepromijenjena. S obzirom na ova dva smjera u razvoju, modificirani proizvođači plastike proveli su puno istraživanja i marketinga u PP-LGF-u i mikro-podređenom PP-u.
Ⅲ Polipropilen postaje modificirani "sjeme igrača"
Modificirana plastika ima dvostruke prednosti niske gustoće i visoke performanse, a potražnja za njima u automobilskoj industriji nastavila je rasti posljednjih godina. Uzimanje modificiranog polipropilena, što je najveći udio automobilskih plastika, kao primjer, on ima prednosti jednostavne prerade, lako recikliranja i visokih troškova u usporedbi s inženjerskom plastikom, kao i izvrsnom otpornošću na kemijsku koroziju i dobrim mehaničkim svojstvima, koji proizvođačima mogu pomoći u osiguravanju kvalitete gotovih proizvoda i smanjenja troškova.
Polipropilen ima malu gustoću u automobilskoj plastici i trenutno je jedna od najlakših sorti plastike. Niska gustoća polipropilena pruža važnu metodu i ideju u pružanju laganih rješenja za automobile. Stoga plastika modificirana polipropilena igra važnu ulogu u laganom procesu automobila. Pored toga, polipropilen je lakše reciklirati, a u zemlji i inozemstvu formirani lanac industrije recikliranja, što je ujedno i velika prednost u usporedbi s inženjerskom plastikom.
Lagana je ne samo učinkovit način postizanja uštede energije i smanjenja emisija u automobilu, već je i važan način za poboljšanje neovisne inovacijske sposobnosti nacionalne automobilske industrije. Modificirana plastika postala je neophodan lagani materijal za automobile zbog njihove bolje troškovne prednosti, savršenog učinka smanjenja težine i izvrsnih sveobuhvatnih performansi.
"Tri visoka i jedna niska" PP, visoka fluidnost, visoka otpornost na toplinu, retardant plamena bez halogena široko se koriste u automobilima. Veliki broj postignuća napravljen je u antibakterijskim, antistatičkim i niskim bukanim automobilskim ABS-om. Modifikacija i posebna upotreba PUR, PC, PE, POM također su u potpunosti prikazane na automobilu, a dolazi do automobilske ere biorazgradive plastike.
Yihoo Polymer je globalni dobavljač aditiva za modifikaciju plastike i premaza, uključujući UV apsorbere, antioksidante, stabilizatore svjetlosti i usporivače plamena, koje su kupci u Europi, Sjedinjenim Državama i azijsko-pacifičkoj regiji široko koriste.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Post Vrijeme: lipnja-29-2023